カービングターンでも述べたように、峠は大きく突出しており、その直後は 急斜面になっている。 そこで、峠を過ぎた直後にはジャンプ気味になる。このジャンプをもっと 積極的に行なうと、スクートターン(scoot turn)になる。 チェックを一瞬に行なうとジャンプターンとなるが、チェックを長目にして、 チェックポイントのやや手前へ着地して峠まで滑り、その滑りの方向に ジャンプするのである。
